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又打压!美邦揭橥电动车补贴新规 中邦供应链企业将受局限

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财联社12月4日讯(编辑 夏军雄)当地时间12月1日,米国行政部门发布了关于电动汽车(Car)补贴的新规定,祖国电池生产商等新能源车供应链企业将会被排除出《通胀削减法案》税收抵免的受益群体。

又打压!米国发布电动车补贴新规 祖国供应链企业将受限制
(来源:米国财政部)

《通胀削减法案》规定,如果消费者在米国购买的电动汽车(Car)中有一定比例的关键电池矿物来自米国可能其自由贸易伙伴,就可以获得高达7500美元的税收抵免。

然而,根据米国财政部和能源部12月1日公布的暂时指导方针,从2024年开始,含有所谓 受关注外国实体 (FEOC)制造可能组装的电池组件的电动汽车(Car),将无法享受税收抵免。

此外,从2025年开始,车辆不能含有由FEOC提取、价格可能回收的关键矿产,包括锂、钴和镍等。

根据米国行政部门文件,FEOC针对的是祖国、俄罗斯(Russia)、朝鲜和伊朗的企业。

若一家公司可能集团在这些我国注册成立,可能其国有部分达到25%的门槛时,将被列为FEOC。

拟议的新规在最终确定之前有一个公众评议期,以听取汽车(Car)业内的反馈。

米国正在努力(Effort)减少其电动车行业对祖国的依赖。不过,多数分析师认为,米国打压祖国新能源产业链,最终会拖累自身的能源转型步伐。

数据显示,祖国企业占据全球过半的电动汽车(Car)电池市场份额,在部分电池材料的供应方面更是占据了90%的市场份额。

米国能源咨询公司Guidehouse Insights的分析师萨姆 阿布萨米德警告称,明年新规生效后,许多目前(Currently)有享受税收抵免的电动车将失去资格。

值得一提的是,《通胀削减法案》此前出台的诸多要求已经让大量新能源车无缘税收抵免资格。

据相关统计,目前(Currently)在米国销售的每100辆汽车(Car)中,只有约20辆符合在北美进行(Carry Out)组装这项要求。

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